BRT - Transoeste - Santa Cruz - Jardim Oceânico

A única diferença entre Alvorada e a futura estação BarraShopping, é que depois da passagem subterrânea, vc anda mais um pouquinho e atravessa passarela. Coisa de 300m. Para quem desembarca no Alvorada (se a linha for ponto final lá), às vezes é mais rápido sair de lá e ir andando pro Shopping do que esperar um parador que passe no BS, só pra evitar andar uns 300m ou 4 minutos a mais.

Não é questão de bem-vinda ou não, acontece que é claramente mal localizada. Por mim, construiria uma passarela igual a do Merck com elevador na altura do ponto do BS e a estação dupla seria localizada entre essa passarela e a passagem subterrânea, com um acesso de cada uma por cada extremos das estações, ao invés de colocar tudo na subterrânea.

Reparem nas esquematizações: