Transporte pirata é um dos grandes problemas no estado. São Encontrados veículos velhos e sem condições de uso.
Não é necessário ser grande perito para identificar que o transporte clandestino é um dos grandes problemas no Estado do Rio de Janeiro.
Frequentemente podem ser vistos Ciferal GLS, Caio Millennium I, Marcopolo Torino Geração V, veículos dos anos de 1990, e até mais antigos, como Monobloco O-364, da primeira metade dos anos de 1980.
A questão não é somente a idade destes ônibus, mas o mau estado de conservação e a atuação na clandestinidade, sem regras, muitas vezes sem preparo adequado do condutor e sem nenhuma garantia ao passageiro em caso de acidentes.
De acordo com o Detro, que gerencia os transportes rodoviários no Rio de Janeiro, nesta primeira quinzena do ano foram apreendidos 174 veículos irregulares.
Somente nesta quarta-feira, dia 14 de janeiro, foram retirados de circulação 32 ônibus irregulares.
A multa é de R$ 2.547,30, além da apreensão do veículo e os custos de reboque, pátio e regularização do ônibus não para o transporte, mas junto ao Departamento de Trânsito.
A multa é de R$ 2.547,30, além da apreensão do veículo e os custos de reboque, pátio e regularização do ônibus não para o transporte, mas junto ao Departamento de Trânsito.
Boa parte das apreensões ocorre nas proximidades da rodoviária Novo Rio, na capital fluminense. Os destinos oferecidos pelos clandestinos são os mais variados e muitas vezes, rotas feitas por veículos rodoviários no transporte regular, são realizadas em urbanos clandestinos. Alguns deles mantém a pintura das antigas viações, como a padronizada da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, gerenciadora dos ônibus intermunicipais de São Paulo.
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