Ônibus intermunicipal no Rio de Janeiro. Estado será dividido em oito lotes operacionais.
É a primeira vez que sistema vai ser licitado. Certame dever ser concluído em fevereiro
ADAMO BAZANI
A licitação dos transportes metropolitanos e intermunicipais do estado do Rio de Janeiro deve criar uma nova organização de linhas. A promessa é da secretaria estadual dos transportes. A fase de consulta pública está aberta, com 12 audiências, até novembro.
Hoje o sistema atende a dois milhões de pessoas por dia.
As empresas ou consórcios que vencerem a licitação vão operar por 20 anos em cada lote.
Serão oito lotes operacionais, sendo três no interior e cinco na região metropolitana:
INTERIOR:
– Região Sul-Fluminense
– Região Serrana
– Centro-Norte
REGIÃO METROPOLITANA/BAIXADA:
– Caxias
– Nova Iguaçu
– Nilópolis/Belford Roxo
– Niterói/Maricá
– São Gonçalo/Itaboraí
O vencedor será determinado pelo maior valor de outorga paga ao poder público e não pelo menor valor de tarifa apresentado. Segundo o governo do estado, a decisão se deu porque há diferenças de custos entre os lotes operacionais.
Ainda de acordo com a secretaria de transportes, a maior parte dos valores da outorga será usada para a construção de corredores metropolitanos BRT – Bus Rapid Transit.
Entre os corredores com estudos mais avançados estão:
– BRT da RJ-104, entre Niterói e Manilha, com 28 quilômetros de extensão.
– BRT da RJ-106, entre Maricá e Tribobó
– BRT Via Light, em nova Iguaçu
– BRT Transbaixada, entre Caxias e Nova Iguaçu, passando pela BR-04 e rodovia Presidente Dutra.
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