segunda-feira, 10 de novembro de 2014

Portão da USP e zona Norte recebem faixas para táxis e ônibus

Um dos espaços têm o objetivo de agilizar a saída de alunos e funcionários da Cidade Universitária.
Ônibus em São Paulo. Proximidades da USP e zona Norte recebem faixas compartilhadas entre táxis e ônibus. Foto: Adamo Bazani.
Ônibus em São Paulo. Proximidades da USP e zona Norte recebem faixas compartilhadas entre táxis e ônibus. Foto: Adamo Bazani.
Nesta segunda-feira, dia 10 de novembro de 2014, alunos, funcionários e frequentadores da USP que usam transporte público devem ter mais agilidade para sair da Cidade Universitária.
Será feita a complementação da faixa compartilhada entre táxis e ônibus na Avenida Afrânio Peixoto.
A nova faixa funciona no sentido Jockey Clube/Terminal Butantã, de segunda a sexta-feira das 6 às 20 horas e sábados, das 6 às 14 horas, entre o Portão Principal da USP e a Rua Alvarenga.
Com isso, será possível também interligar este espaço com a futura faixa para ônibus que deve ser implantada dentro da USP pela prefeitura da Cidade Universitária.
O novo espaço também liga a saída da Cidade Universitária, através da Av. Afrânio Peixoto e Rua Alvarenga, até o Terminal Butantã do Metrô.
Já na zona Norte de São Paulo, a Av. Deputado Emílio Carlos recebe nesta segunda-feira uma faixa compartilhada entre táxis e ônibus de um quilômetro e 700 metros de extensão.
O espaço funciona no sentido Centro, de segunda a sexta feira, das 6 às 9 horas, no trecho entre a Av. Imirim e a Rua Crisólia.
De acordo com a CET, pela Av. Deputado Emilio Carlos, no sentido Centro, no trecho desta implantação, circulam 14 linhas de ônibus municipais que atendem 205 mil passageiros em média por dia útil.
A CET não soube informar quantas pessoas são atendidas pelos táxis.
Com estes novas trechos, a cidade de São Paulo passa a ter 470 quilômetros de faixas que passaram a ser compartilhadas entre táxis e ônibus desde 13 de setembro de 2014. Desde 2013, foram implantados 364 quilômetros e 700 metros destes espaços que antes eram exclusivos para o transporte público.

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