Av. Brasil será fechada a partir de janeiro para implantação do BRT, diz novo secretário de Transportes

Rafael Picciani reconhece transtornos que o carioca tem enfrentado todos os dias, mas diz que até 2016 ônibus vão ligar Deodoro ao Centro de forma segura e rápida, com estrutura adequada.

Com 28 anos, o novo secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani (PMDB), que assumiu no lugar de Alexandre Sansão, falou ao CBN Rio sobre os desafios de sua pasta.

BRT da Avenida Brasil

“Obras estão previstas para o início de janeiro para que até 2016 o cidadão carioca tenha um corredor expresso com qualidade, com segurança, com ônibus com ar condicionado para se deslocar ao longo da Av. Brasil, antes da Olimpíada, sobretudo tendo em vista a conexão entre Deodoro e o Centro. É evidente que isso trará um transtorno temporário, mas o benefício que virá depois será permanente para a vida dos cariocas.”

Ônibus lotados e filas fazem parte do cotidiano de usuários do BRT Transcarioca (Foto: Thiago Mathias)

Sistemas modais

“O BRT transporta 400 mil passageiros por dia e reduziu o número de ônibus comuns nas ruas. Vamos ampliar a fiscalização quanto ao número de ônibus e quanto à estrutura das estações. O tempo de viagem da estação Alvorada a Madureira foi reduzido em 65%, um ganho para o usuário.”

Bicicletas x BRT

“O BRT não era e não será nunca um espaço para ciclistas. Até 2016 vamos ter a oportunidade de entregar o Rio de Janeiro como uma cidade referência no uso de ciclovias. A ciclovia da Barra da Tijuca será interligada à Zona Sul e pretendemos conectar as ciclovias da cidade.”

Usuários dizem que ficam mais de meia hora nas filas (Foto: Thiago Mathias)

Rodízio de carros no Centro

“Já fizemos estudos, mas não há nenhuma ideia que nos faça pensar em implementar qualquer rodízio. Isso geraria mais transtornos.”

‘Verdinhos’ da CET-Rio

“A cidade está passando por uma grande transformação e os verdinhos fazem um grande esforço. Quero parabenizar o esforço dos verdinhos. Mas reconheço que os mais de 700 homens que estão espalhados pela cidade não podem ter o mesmo comprometimento. Vamos criar uma forma de controle de qualidade do serviço dos verdinhos, para que eles sejam avaliados.”

                  

 Úsuários reclamam de linhas que foram extintas para a implantação do BRT (Foto: Thiago Mathias)

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